Агломерація є скупчення, або зосередження промислового виробництва в якому-небудь місці, що випливає із суспільної природи виробництва. Та-Яке скупчення може бути виражене у вигляді простого розширення й укрупнення виробничих одиниць або внаслідок спільного розміщення цих виробництв, раніше розосереджених по території. Вигоди від подібного зосередження зв’язані зі зниженням витрат виробництва, створюваних не самою концентрацією промисловості, а близькістю до того або іншого географічного пункту

Просте укрупнення виробничих одиниць Вебер назвав нижчим щаблем агломерації, а просторову концентрацію виробництва без злиття їх в одну одиницю - вищою формою агломерації

Процесам агломерації, що знижує витрати виробництва, звичайно починають протидіяти деагломерационние фактори, що виражаються у формі підвищення цін на земельні ділянки, росту заробітної плати й вартості життя

Вплив індексу економії від агломерації на переміщення штандорта від пунктів транспортного мінімуму враховується так само, як і при орієнтації на робочу силу. Основне розходження тут тільки в тім, що робочі пункти задані заздалегідь, а центри агломерації, у які вигідно було б перемістити промисловість із декількох інших пунктів повинні бути знайдені в ході дослідження

Графічно це завдання при вивченні агломерації в умовах транспортної орієнтації вирішуються шляхом проведення изодапан навколо заданих пунктів мінімальних транспортних витрат

Очевидно, що місцем, де витрати відхилення від штандорта для кожного виробництва не перевищать тої вигоди, що може бути досягнута від просторової концентрації, і де, отже, агломерація буде найбільш вигідна, стане площа загального сегмента

Однак ця тільки перше, але ще не достатня умова агломерирования . Другою умовою служать показники числа виробництв на досліджуваній площі сегмента (їхньої густоти, або щільності) і розміру загального випуску (вагарня щільність). Обидва показники дозволяють розрахувати загальну виробничу масу пункту, що при даному сполученні виробництв і їхнього випуску достатня для економії витрат від агломерації

Загальний висновок: високі показники функції економії від агломерації й щільності випуску, низькі показники штандортного ваги й тарифних ставок на перевезення форсують агломераційні процеси, а зворотні умови придушують їх.

Надалі теорія штандортов зазнавала критики, уточненню, трансформації з використанням нового математичного апарата векторного аналізу й лінійного програмування. Уже сам Вебер у розділі “Загальна орієнтація” указав, що при переході від теоретичних побудов до реальності необхідно переглянути багато допущень теорії, починаючи з відокремлення якого виробництва й повного циклу - від сировинного до готової продукції

Pages: 1 2 3